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さて、先日は国産スタッドレスタイヤの公式制動距離記録から、最強スタッドレスタイヤを割り出しました。 参考：結局どれがおすすめ？スタッドレスタイヤの制動性能を数値できっちり比較してみた！ でもショップには、...

前回、スタッドレスタイヤの仕組みと、雪上・氷上ともにスタッドレスタイヤが必要であることを書きました。今回は、『じゃあどのスタッドレスタイヤが良いのよ？』ということで、タイヤ公正取引協議会にデータが提出されている国産タイヤの情報を引っ張ってきて、定量的にその性能差を比較しました。果たして最強のスタッドレスタイヤは・・・？

上司が放った『スタッドレスタイヤは凍結には効果が無い』という言葉を聞いて耳を疑った。スタッドレスタイヤは雪上と氷上、両方に効果を発揮する冬専用タイヤですので、その仕組みを簡単に理解できるよう纏めました。これを読めば、凍結路をサマータイヤで走ることの怖さや、すり減ったスタッドレスタイヤで雪道を走る怖さを理解できます。。。

今回はEVでは将来的には天下を取れない理由を解説します。トヨタの開発している全個体電池やテスラのギガファクトリー等、新しい技術が次々と出てきていますので、まだ今はEVが終焉を迎えるという事はありませんが、このままだと、いずれEVは新規制に滅ぼされます。その理由とは・・・？

FCVという言葉を聞いたことがあると思います。官民連携してこの燃料電池車の普及を目指していますが、実はこのFCVの普及というのは日本の今後の経済という観点から非常に重要な車なのです。今回は、まずFCVとは何ぞや、という話と、あまり知られていない特徴をご紹介しています。

クルマ好きなら駆動形式も意識して車選びをするので特に説明不要かと思いますが、車に興味が無い人でも、自分が買おうとしている車の駆動形式による特性を知っておかないと、買った後で後悔するなんてことがあるかもしれません。ということで、今回は駆動形式による超初心者向け解説です(*´ω｀*)