HONDA　FK8 シビックタイプRについて

今回は、ディーラー在庫車を購入した私のタイプRが、実際のところいつ頃イギリスで生産されたのかを調べてみました。今回は、リコール情報と車体番号が分かっていたので割とさっくりと算出できましたが、新車装着タイヤからも簡単に割り出せます。もし在庫車を購入するが、製造からどれくらい経ってるのか知りたいという方、参考にどうぞ。

こんばんは。今回はシビックに搭載されているドライビングモードのセッティングの違いについてです。よくみるレビュー記事は、セッティングについて弱・中・強程度にしか書いていないのですが、実際メーカの発表詳細を確認していくと、、、そんな単純なことではなく、しっかりとホンダスピリットが隠されていることが分かりました(*´ω｀*)

今回は巷で言われているシビックタイプRの乗り心地の良さについて。その立役者であるアダプティブ・ダンパー・システムと３つのドライブモードが生み出す乗り心地が、本当に標準的な車の乗り心地に匹敵するレベルなのか、システムの解説も含めて私の体感を紹介させていただきます。

今回はオートブレーキホールド機能についてです。AT車で搭載されている車種はたくさんありますが、MT車に搭載されているものはまだ少数です。この機能、私自身はAT車で体験済なのですが、ことMT車操作においてはAT車のものより遥かに有用なため、MT車初心者の私目線から見たオートブレーキホールド機能について語ります。

今日はレブマッチシステムについて紹介。正確無比なブリッピング操作を車が勝手に行ってくれるため、サーキット走行やスポーツ走行時にブレーキングに専念できる、といった触れ込みですが、MT初心者の私にとっては、これが無いと運転できない！というレベルの代物。機能の紹介とともに、初心者にとって何が良いのか解説していきます。

こんばんは、今回は納車されたタイプRを運転するうえで気づいた、MT初心者ならではの気づき・・・というか困った点について書いてみました。すでにMT操作ができる方は全く面白味もない記事ですが、もし、乗れるうちにMT車に乗ってみよう、と考えられている方がいれば、MT初心者はこんな感じだよ、という参考にはなるかと思います。

こんばんは、たまです。今回はシビックタイプRの任意保険金額について記載してみました。実際の支払金額を書こうとも思ったのですが、色々な割引が適応になっているため、人によっては大きく差が生じてしまうことが予測されるので金額は掲載していません。最終的にはアコードと同じくらいの金額になりましたが、はてその理由は・・・？