自動車の基礎、構造やメンテナンスについてHV車はEVへの過渡期？ いいえ、EVがFCVへの過渡期なのです・・・LCA規制について
今回はEVでは将来的には天下を取れない理由を解説します。トヨタの開発している全個体電池やテスラのギガファクトリー等、新しい技術が次々と出てきていますので、まだ今はEVが終焉を迎えるという事はありませんが、このままだと、いずれEVは新規制に滅ぼされます。その理由とは・・・？
自動車の基礎、構造やメンテナンスについて
自動車の基礎、構造やメンテナンスについて日本の将来はこの車に掛かっている！みんなFCV買おう！ ・・・そもそもFCVってどんな車？
FCVという言葉を聞いたことがあると思います。官民連携してこの燃料電池車の普及を目指していますが、実はこのFCVの普及というのは日本の今後の経済という観点から非常に重要な車なのです。今回は、まずFCVとは何ぞや、という話と、あまり知られていない特徴をご紹介しています。
未分類【初心者向け解説】FF、FR、AWD等、車の駆動形式とその特徴を超簡単に纏めてみた。
クルマ好きなら駆動形式も意識して車選びをするので特に説明不要かと思いますが、車に興味が無い人でも、自分が買おうとしている車の駆動形式による特性を知っておかないと、買った後で後悔するなんてことがあるかもしれません。ということで、今回は駆動形式による超初心者向け解説です(*´ω｀*)
シビックタイプR FK8の話最強の2リッターターボ。AMG A45Sに搭載されるエンジンは、タイプRと何が違う？？
今日は、メルセデス・ベンツが世に送り出した最強の2リッターターボエンジン、M139とホンダが誇るK20Cエンジンの比較をしてみます。スペック表だけ見れば、『ベンツのは超技術でも使ってんのか！？』ってくらい差があるのですが、そのパワーの源泉を辿ると・・・？シビックタイプＲに勝ち目はあるのか！？
シビックタイプR FK8の話GRヤリスとタイプRのエンジンスペックを比較してみた。シビック優勢に見えるが排気量の違いを考慮すると・・・？
今回は今更ですが、タイプRのK20Cエンジンと、GRヤリスのG16E-GTSエンジンの出力比較をしてみます。書き始める前は、〇〇が圧勝かなーと思っていたのですが、意外と△△も頑張っているようです。
シビックタイプR FK8の話殆どの人が知らない！？ シビックに隠された便利機能を2点、紹介します！
今回は、出荷状態では何故かOFFになっている、シビックに搭載された機能について解説します。割とプレーンな車というイメージがある(?)シビックですが、そこはちゃんと最新の車でした(*´ω｀*)b
シビックタイプR FK8の話シビックタイプRでサーキットデビュー！ 素人目線のサーキットインプレッション
FK8 シビックタイプRでセントラルサーキットでの走行会に参加してきました。車では初のサーキット走行になるのですが、へっぽこなりに一生懸命走ってきましたので、その中で感じたことを書いていきます。
シビックタイプR FK8の話正式発表！ マイチェン後のタイプRの”アレ”はどうなっている！？
今回はマイナーチェンジモデルが発表された、シビックタイプR FK8の、”アレ”がどうなっているか調べてみました。 大体は冷却性能の向上や、細々したセッティングの煮詰めなおし、内装変更がクローズアップされているのですが、本記事はあまり取り上げられない項目に注目しています。
シビックタイプR FK8の話【残念な点！！】初のMT車で半年経過！ シビックタイプRの素人目線インプレッション②
今回はシビックタイプR FK8の残念な点について紹介します。良い点は山ほどあるのですが、残念な点は果たして・・・？
自動車の基礎、構造やメンテナンスについて緊急！ 2022年フルモデルチェンジが予定されている新型シビックのボディ形状が判明！
Auto Carにて、次期型シビックのボディ形状がリークされていました。特許情報からのもので、依然流れていた新型タイプRの形状とも一致しているので、ほぼ確実でしょう！ 元記事の英文を日本語訳して紹介します。